Sebagai pengendara sepeda motor yang setiap hari menikmati perjalanan di jalan raya, kita tentu sangat bergantung pada panel instrumen di bagian depan kemudi. Salah satu fungsi paling utama dari panel tersebut adalah menampilkan informasi kecepatan kendaraan melalui komponen yang kita kenal sebagai speedometer.

Saat Brosis memutar tuas gas dan motor mulai melaju kencang, jarum penunjuk atau angka digital pada speedometer akan bergerak naik secara akurat mengikuti laju kendaraan. Namun, pernahkah Brosis bertanya-tanya, bagaimana sih cara kerja alat kecil ini hingga bisa tahu seberapa cepat motor kita berjalan? Yuk, kita bedah rahasia di balik cara kerja speedometer sepeda motor!

Sebelum membahas cara kerjanya, kita perlu tahu bahwa speedometer sepeda motor umumnya terbagi menjadi dua jenis utama, yaitu tipe mekanis (analog yang menggunakan jarum) dan tipe digital modern. Meskipun tampilannya berbeda, tujuan utamanya tetap sama, yakni menghitung putaran roda menjadi satuan kecepatan (biasanya kilometer per jam atau km/jam). Berikut perbandingannya.

1. Cara Kerja Speedometer Mekanis (Analog)

Pada sepeda motor konvensional atau edisi lawas, sistem kerja speedometer sepenuhnya mengandalkan gaya mekanis murni tanpa bantuan kelistrikan yang rumit.

• Peran Kabel Kilometer: Di bagian roda depan (biasanya di dekat as roda) terdapat sebuah gigi kecil bernama gearbox speedometer. Gigi ini terhubung dengan kabel baja spiral panjang yang membentur ke dalam rumah speedometer di setang.

• Putaran Roda: Setiap kali roda depan berputar, gigi gearbox ikut berputar dan memutar kabel baja di dalamnya. Putaran kabel inilah yang merambat naik menuju panel indikator di dasbor.

• Prinsip Magnet: Di dalam kepala speedometer, kabel tersebut memutar sebuah magnet permanen yang dikelilingi mangkok logam ringan. Saat magnet berputar cepat, ia menghasilkan arus Eddy yang menarik mangkok logam untuk ikut berputar melawan tarikan pegas kecil. Semakin cepat roda berputar, semakin kuat pula tarikan magnetnya, sehingga jarum penunjuk bergerak menunjuk angka kecepatan yang lebih tinggi.

2. Cara Kerja Speedometer Digital

Seiring dengan perkembangan teknologi, motor-motor matic masa kini sebagian besar sudah beralih menggunakan speedometer Full Digital yang lebih canggih dan presisi.

• Sensor Kecepatan (Speed Sensor): Pada sistem digital, kabel mekanis baja sudah dihilangkan. Sebagai gantinya, pabrikan menyematkan sensor elektronik khusus, seperti sensor Hall effect atau memanfaatkan pembacaan dari sensor ABS dan girboks transmisi.

• Peran ECU (Engine Control Unit): Sensor ini mendeteksi seberapa cepat putaran roda atau gigi transmisi dalam bentuk pulsa sinyal elektrik. Pulsa listrik tersebut kemudian dikirimkan ke komputer mini (microcontroller) di dalam panel speedometer.

• Tampilan Layar LCD/TFT: Komputer akan menghitung frekuensi pulsa listrik yang masuk dan mengubahnya secara instan menjadi format angka digital yang terpampang rapi di layar LCD atau TFT. Keunggulannya, informasi yang disajikan jauh lebih akurat, minim gesekan fisik, dan tidak mudah aus.

Memahami cara kerja speedometer membuat kita semakin mengagumi teknologi sederhana hingga modern yang menjaga keselamatan kita di jalan. Jika Brosis mendapati ada kendala pada panel sepeda motor, segera kunjungi bengkel AHASS untuk mendapat penanganan yang tepat dari mekanik ahli. Gunakan layanan booking servis untuk mendapat pelayanan bebas antri.